Honda CB1000 Hornet // JETZT VORBESTELLEN //

11 990,- EUR

Beschreibung

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Die CB1000 Hornet bietet das komplette Paket. Mit Throttle By Wire (TBW) hast du die gesamte atemberaubende Leistung des Motors in der rechten Hand und unter deine Kontrolle. Und der 5-Zoll-TFT-Farbbildschirm ermöglicht ein intuitives Modusmanagement über einen einfachen 4-Wege-Schalter am Lenker. Du kannst zwischen den voreingestellten Fahrmodi Regen, Standard und Sport und zwei Benutzermodi wählen, die sich in drei Stufen für Motorleistung/Motorbremse und vier Stufen für die Honda Traktionskontrolle (HSTC) sowie Wheelie-Control individuell konfigurieren lassen. Das Display verfügt außerdem über die Honda RoadSync-Konnektivität für die Turn-by-Turn-Navigation auf dem Bildschirm und alles, was du sonst noch von deinem Smartphone brauchst.

Der Rennsport liegt in der DNA der CB1000 Hornet. Sein 999-ccm-DOHC-Vierzylindermotor liefert eine adrenalingeladene Leistung von 112 kW bei 11.000 U/min und ein Drehmoment von 104 Nm bei 9.000 U/min. Mit einem Verdichtungsverhältnis von 11,7:1 und neu entwickelten Druckgusskolben ist der Motor so abgestimmt, dass er druckvoll im unteren und mittleren Drehzahlbereich arbeitet und eine präzise Drosselklappensteuerung ermöglicht. Es ist ein ganz besonderes Vergnügen, diese Streetfighter-Maschine in der Stadt zu fahren. Und die Getriebeübersetzung abgestimmt auf sofortige Beschleunigung sorgt dafür, dass die CB1000 Hornet jede Kurve einfach zerstört.

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vorbehalten / Verfügbarkeit auf Anfrage / Symbolfotos / Zubehör gegen Aufpreis

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
136 g/km

Kontakt

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
112 kW (152 PS)
Hubraum:
1000 ccm
Baujahr:
2025
Baujahr:
2025
Farbe:
rot

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Ride by Wire
Traktionskontrolle
Wheelie Kontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda CB1000 Hornet - Modellreihe MK 1 (2025 - jetzt)

Die neue Hornet kommt mit ihren gelungenen Überarbeitungen sowie frecher Optik sehr gefällig daher, ohne dabei zu aggressiv zu wirken. Einzig das Display wirkt etwas aufgesetzt in dem sonst stimmigen Design und auch der Endschalldämpfer wird selbst von den Kurzsichtigen unter uns, schon von Weitem erkannt werden, Euro5+ lässt grüßen. Aber dank des Honda-Zubehörkatalogs kann auch diesen optischen Auffälligkeiten mit einem zusätzlichen Windschild, das das Display besser integriert, und einem schlanken SC-Project-Schalldämpfer Abhilfe geschaffen werden. Und spätestens beim Kampfpreis von 11.990 € bzw. 13.990 € für die SP, wird die neue Hornisse aber ein ernsthafter Gegner im Kampf um die Käufergunst, denn beim Preis/Leistungsverhältnis hat sie kaum Gegner.


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